Нормально
поговорил с управляющим. Он сказал, что могу сам поставить музыку и проч.
Мастера и центр произвели хорошее впечатление. Решил тут
и обслуживаться в итоге на ТО-1 заключили договор:
Договор №1 "Шевроле-Нива"
от 25 Января 2006
На момент ТО-1
машина была в идеальном состоянии,
не нарадуюсь.
Были как раз страшенные морозы - заводилась с пол-оборота.
О режиме эксплаутации: работаю я с 14 до 21, до работы
Гаражное
хранение. Опыт непрерывного вожднеия
- 12 лет. Так что отсюда машине ничто не угрожало...
Заказ-наряд № W3002201 от 02.03.06 пробег 2090
(машину оставил на сутки)
ТО-1 3340 руб
расх. материалы 2878
руб
Итого 6218 руб
После ТО, на
следующий день - завелась с трудом, плохо держала обороты...
В руле в
определенном положении влево изредка стал появляться тонкий гидравлический писк
с затруднением поворота руля. Позвонил на сервис - там сказали: когда дефект
зафиксируется, чтоб можно было посмотреть - приезжайте. Вот так и катался с
периодически отключающимся ГУРом. Потом заметил, что
если руль не выкручивать сильно вправо - дефект не пропадал. Дождался писка и
поехал на сервис. Мастер решил заменить жидкость, записал на процедуру. Сказал,
что на все около двух часов.
Приехал в назначеный час, оформил наряд,сказал, что буду ждать, сдал машину - через два часа
пошел посмотреть - машиной никто не занимался... забрал ключи, уехал - так
никто и не извинился даже...
С работы
позвонил в головной офис гермеса - там мне полили
бальзам на душу и сказали, что завтра сам управляющий будет стоймя стоять возле
машины и обеспечивать срочный ремонт.
(Я так понял,
что в зависимости от взволнованности клиента головной офис будет выдавать
утешения в ассортименте: до "проведем служебное расследование" и
"перекроем вокзалы и аэропорты")
Соответственно попозже позвонил этот
управляющий и в характерной поучительной манере сказал, что никто со мной
заниматься не будет, машину я оставлю на сутки и более, при мне её никто делать
не будет, сколько надо будет дней делать - вот столько и подожду, поскольку
рулевое управление - дело трудное и подсудное.
Ну приехал,
оставил...
Заказ-наряд № W3002966 от 24.03.06 пробег 3500
Замена
рулевого механизма 1497,5 руб
расх. материалы
21000 руб
Итого
22497,5 руб (по гарантии)
Заказ-наряд № W3002967 от 24.03.06 пробег 3500
Развал-Схождение 550 руб
Жидкость ГУР 500 руб
Итого 1050 руб (вот тоже традиция: гарантия гарантией - а
наличные нужны)
В результате
вся половина моторного отсека залита маслом, весь верх отмывал растворителем от
спецовочной грязи. Руль насадили так, что уехали все
зазоры кожухов, подрулевой выключатель бил с грохотом
по кожуху.
При
проворачивании руля, особенно на месте, появился мощный металлический гул как
от претянутого-изношенного-несмазанного
проворачивания трубы.
Мастер сказал,
что так и должно быть. Вот, кстати, характерный момент:
когда их
спрашиваешь про изменение в поведении родной детали - стараются заменить, когда
на безобразное поведение их детали - "так и должно быть"
Вот появился
немного повышенный шелестящий шум при отпускании сцепления - так сразу
прописали запену КПП. Кстати, все последующие замены
шумели куда больше...
Замена КПП
№1.
Заказ-наряд № W3003771 от 14.04.06 пробег 4600
Замена
КПП Нива 2300 руб
Коробка
передач 2123 16800 руб
Итого 19100 руб (по гарантии)
Коробка стоит
с виду новенькая, с наклейкой...
Выехал с
сервиса: странные хрюкающие звуки от педалей, тугое хрустящее включение
передач. Со временем передачи стали включаться полегче,
а хрюканье не проходило. Приехал на сервис - сказали, что порвался вакуумный
усилитель - т.е. строго при замен КПП.
Заказ-наряд № W3004251 от 25.04.06 пробег 5000
Замена
усилителя вакуумного 1250 руб
Прокачка тормозов 2 контура 430 руб
Усилитель торм вакуумный 23 7500 руб
Итого 9180 руб (по
гарантии)
Заказ-наряд № W3004254 от 25.04.06 пробег 5000
Жидкость тормозная 70 руб
Появился какой то
вой спереди... Прикупил защиту картера, поехал к самоделкину
на яму ставить... Спустились в яму - там оба редуктора в масле... льют и
гонят... Пятна на полу в гараже под машиной спереди были маленькие - я думал,
что это все дерьмо после замены ГУР стекает. А задний
редуктор все разбрызгивал по днищу. Вот интересно - почему этим мастерам такие
вещи по барабану? Ведь видно же все... потом глянули агрегаты - пробки чистые,
сухие, нетронутые - кто чего где менял на ТО неизвестно.... Ладно,
поехал показывать сальники
Нарвался на
управляющего - у того разговор один: приезжайте в 9 утра (!) оставляйте машину,
будем мыть агрегаты, потом мазать спец жидкостями и определять место утечки - при том, что там эту дыру с метра видно...
Приехал на следующей день к другому мастеру - тот посмотрел на
очевидное, записал на процедуру...
Заказ-наряд № ???????? от
??.05.06 пробег ???? (документ не нашел)
Замена
сальников редукторов
Оставил
машину. Машина простояла у них двое суток - сказали, что не оказалось одного
сальника (за 20 руб). Поехал
сразу в деревню.
Выехал на
кольцо - прибавил... пошли жуткие вибрации... вой... шум...
конец света...
уже хотел вернуться - основная вибрация стала затихать...
зато пятая
передача включалась через раз и третья упиралась.
Приехал в
деревню, на следующий день заглянул под капот - коробка не моя!
Моя была хоть
с виду новая и с наклейкой - а эта типа мытая и без наклейки.
Причем
наклейка была наверху КПП - и деться никуда не могла.
Замена КПП
№2. Неофициальная (просто своровали).
Передачи включались не ахти, периодически некоторые никак не включались. Шла вибрация на педали... Через неделю приезжаю в Москву и на сервис. Управляющий поездил, сказал, что с КПП все просто отлично - а вот сцепление я пожег за 6000км... "учитесь ездить"... И КПП у меня никто не воровал - ибо это совсем не выгодно... даже рядовому слесарю... и новых КПП у него три штуки валяются...
Ну поездил до
устойчивого отказа КПП,
а поскольку
был вдали от сервиса решил хоть масло
поменять - может полегчает: при замене масла стало
очевидно, что моя новая коробка могла умереть еще до рождения моего авто.... На
сервис: прописали замену КПП
Замена КПП
№3.
Заказ-наряд № W3007956 от 21.07.06 пробег 10300
Замена
КПП Нива 2300 руб
Коробка
передач 2123 16800 руб
Чехол
вилки сцепления 70 руб
Вилка
выкл. сцепления 180 руб
Итого 19100 руб (по
гарантии)
Ну сняли
коробку, что то там простучали, покрутили - поставили её же обратно, проехал
Записался на
четверг... Попытался пронаблюдать за происходящим - так они решили измором
взять - процедура заняла пять часов (!), причем с пропаданием мастера и коробки
на час-полтора. Потом управляющий предложил заодно поставить новое сцепление, мол может это в нем дело - ладно выложил 5500 рубликов и
пошел сидеть. Заодно попросил проверить причину вибрации на 80-90км.
Замена КПП
№4.
Заказ-наряд №W3008168 от 27.07.06 пробег 10300
Замена
КПП Нива 2300 руб
Коробка
передач 2123 16800 руб
Итого 19100 руб (по гарантии)
Заказ-наряд №W3008174 от 27.07.06 пробег
10300
Сцепление 2123 в сборе Valeo 5500 руб.
Проехал
а коробка,
ясно дело, та же.... хотя корпус, вроде, другой...
Значит теперь
еще и 5500 рублей своровали….
Ну что ж, даже
за деньги делать не хотят ...
Поскольку КПП
так и не работает – предстоит Замена КПП №5...
Сняли кардан, сказали что в районе недели отбалансируют...
Однако ждал я
без одного дня три недели
А когда звонил
в четвертый раз, в начале третьей недели ожидания, кроме
"еще не готово" услышал вдруг "уж извините" - может не так
уж все и безнадежно...
Заказ-наряд № W3007956 от 16.08.06 пробег 11600
Замена
карданного вала 690 руб
Итого 690 руб (по гарантии)
Заказ-наряд № W3009029 от 16.08.06 пробег 11600
Гайка 8
шт 40 руб
Приемщица стала
приставать с угрозами насчет ТО-2, т.е. еще денег давай…
Это для
машины, которая после ТО-1 ни одного дня не была исправной! Мол, если я не
заплачу еще – сервис прекратит свои издевательства: я, почему
то, решил не платить…
Нет, в гермес я больше не ездок!
И другим не
советую!
Кстати, за
долгие часы ожидания на сервисе заметил, что есть контингент клиентов с
которыми управляющий прилюдно обнимается и орет на всю улицу: да ладно чё ты все сделаем по гарантии...или
деликатно беседует…
очевидно кто-то
должен за это платить....
(Интересно
какие документы заводу уходили - неужто все замены КПП и проч?)
И еще: слышал как
мастер на подъемнике говорил начальнику - вон у него и там ни к черту, а тот
"а и хрен с ним" ...